免费人成年短视频在线观看免费网站|人妻一区二区三区兔费|久久国产精品亚洲Av无码四区|久久亚洲国产精品五月天婷婷|

<nobr id="ggcrp"><address id="ggcrp"><dd id="ggcrp"></dd></address></nobr>
  • <tbody id="ggcrp"><div id="ggcrp"><address id="ggcrp"></address></div></tbody>
    <track id="ggcrp"></track>
          • 首頁
          • 解決方案
          • 產品中心
          • 服務
          • 資訊中心
          • 成功案例
          • 關于我們

          山西省道路運輸管理局關于印發 2018 年山西省道路運輸工作要點的通知晉運管辦發〔2018〕132 號 各市道路運輸管理局(處)、各市城市客運管理機構: 現將《2018 年山西省道路運輸工作要點》印發給你們,請結合實際,認真貫徹落實,突出抓好各項道路運輸管理和服務 重點工作,推進道路運輸行業高質量發展。山西省道路運輸管理局2018 年 4 月 26 日2018 年山西省道路運輸工作要點 2018 年,山西省道路運輸工作要以習近平新時代中國特色 社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的十九大精神,深入貫 徹落實省委十一屆五次全會、省委經濟工作會議、全國和省“兩 會”、全國和全省交通運輸工作會議精神,堅持新發展理念,按 照“穩中求進”工作總基調和高質量發展要求,堅持把深化“供 改”與“綜改”結合起來,緊緊圍繞省委、省政府“示范區” “排頭兵”“新高地”三大目標和廳黨組“三個目標”“六大理 念”“五條路子”,突出安全穩定和“四好農村路”建設,不斷 提升道路運輸服務品質,努力滿足人民群眾日益增長的美好生 活需要。一、全力做好“四好農村路”運營服務工作(一)深入學習領會習總書記關于“四好農村路”建設的 重要指示精神。準確把握“運營好”的深刻內涵,研究完善相 關制度,加大政策支持力度,加快推進建制村通客車工程、農 村客運公交化改造工程和農村物流改造提升工程,積極引導發 展“道路運輸+休閑旅游、特色產業、電商快遞”等扶貧新業態, 推動道路運輸服務與農村各項事業融合發展,增強貧困地區內 生發展動力。(二)加快推進建制村通客車。聚焦 58 個貧困縣“路通”精準脫貧攻堅戰目標要求,完成 2018 年省政府 26 個貧困縣脫 貧通車任務,創新舉措,綜合施策,深入推進建制村通客車工作。各地要結合實際,進一步完善建制村通客車規劃,嚴格標準,逐級分解任務,建立工作臺賬和任務清單、責任清單,分類指 導,強化督導,實現新增通客車建制村 300 個以上,具備條件 建制村通客車率達到 98%以上。按照有關技術標準要求,加快 鄉村公路營運客車適用車型推廣應用工作。建立健全農村客運 可持續發展的政策保障體系與運營機制,協助交通運輸部門統 籌使用好農村客運成品油價格補助資金。(三)統籌城鄉交通運輸一體化發展。深入貫徹交通運輸 部《關于穩步推進城鄉交通運輸一體化提升公共服務水平的指 導意見》,落實全國“四好農村路”運輸服務工作現場會精神, 深入推進平定、平順、襄垣、臨縣、汾陽、左權、應縣 7 個縣 市“城鄉交通運輸一體化”試點建設。加快農村客運線路公交 化改造,認真總結可復制、可推廣的試點經驗,擴大試點范圍。 要積極爭取各級黨委、政府的重視和政策支持,增加財政補貼, 創優經營環境,提高服務質量,讓人民群眾更好共享運輸服務 改革發展成果。(四)加快完善農村物流服務網絡。以支撐農副產品進城、 生產生活資料下鄉為重點,推進縣鄉村物流網絡節點體系建設。 推進農村物流與農資供銷等產業融合發展,支撐現代農業產業 體系建設。加快農村客貨運輸綜合服務站點建設,推動道路運 輸與農業、商務、供銷、郵政等領域農村物流基礎設施共建和 資源共享,逐步構建“多站合一、資源共享”的農村物流基礎 設施體系。二、深入推進運輸服務供給側結構性改革(五)深入推進物流業降本增效。認真貫徹落實交通運輸 部《關于做好推進道路貨運車輛檢驗檢測改革工作的通知》精 神,研究制定實施細則,落實檢驗檢測結果互認和統一周期, 推進普通貨運車輛異地檢測。嚴格落實取消貨運車輛二級維護 強制檢測政策,減輕企業制度性經營成本。落實交通運輸部等 十八個部門《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》,以“多 式聯運”“無車承運”和甩掛運輸發展為抓手,改善物流結構, 提升現代物流業發展水平,重點支持中鼎物流園區、方略國際 物流園區實施國家多式聯運示范工程,引導“無車承運人”企 業和傳統貨運企業發展多式聯運。(六)持續推進道路客運轉型發展。貫徹落實交通運輸部《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》和《關 于促進旅客聯程運輸發展的指導意見》,主動順應旅客出行需求 新變化,注重發揮道路運輸“門到門”比較優勢,推進道路客 運線路優化配置。加強道路運輸企業與旅游企業的業務協作協 同,積極推動道路客運與旅游業融合發展。鼓勵企業探索定制 客運等新的發展模式。落實交通運輸部推進公鐵、空巴等聯程 運輸發展要求,支持道路、鐵路、民航客運聯網售票系統試點 開展“一站式”票務服務。加強與鐵路、民航等部門的工作對 接,健全協調聯動和運輸銜接機制。(七)持續推進運輸綠色發展。以太原、臨汾兩市國家公 交都市創建為牽引,推進更多城市開展公交都市創建工作。實施綠色出行專項行動,組織開展公交出行宣傳周活動,積極倡導公共交通、自行車、步行等綠色出行方式。積極開展全國城 市綠色貨運配送示范工程,創新城市配送組織模式,提高城市 配送效率。加快新能源汽車在城市客運、短途客運、城鄉物流 配送領域的推廣應用,新增更新的城市公交車中新能源汽車達 到 70%以上。繼續開展道路揚塵污染治理,鼓勵發展全封閉廂 式運輸、集裝箱運輸,散裝物料運輸實行嚴格的篷布覆蓋措施。 持續推進貨運車型標準化,確保 2018 年 7 月 1 日前全面完成不 合規車輛運輸車的淘汰退出目標。實施模塊化中置軸汽車列車 示范工程,促進貨運車型結構調整。(八)培育壯大龍頭骨干運輸企業。以“無車承運人”增 值稅改革政策為契機,鼓勵支持平臺型物流企業和企業聯盟發 展。鼓勵運輸企業與物流、商貿、制造等上下游企業聯動發展 和跨界融合。引導運輸企業完善現代企業制度,健全現代企業 治理結構,增強企業競爭力和抗風險能力。支持運輸企業實施 品牌化經營戰略,加快培育一批市場知名度高、核心競爭力強、 輻射帶動面廣的運輸服務品牌。三、加快推進運輸服務新舊動能轉換(九)著力推進出租汽車改革政策落地。深入貫徹國務院 辦公廳《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》 和交通運輸部《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,規 范網絡預約出租汽車發展,推進傳統出租汽車轉型升級,促進互 聯網技術在出租汽車行業的深度應用,組織開展改革政策落地評估工作。進一步落實出租汽車管理主體責任,維護出租汽車行業穩定。研究理順出租汽車運價機制。加快行業信用體系建 設,聯合相關部門對網絡預約出租汽車行業失信市場主體及其 有關人員實施聯合懲戒,發揮失信懲戒獎懲激勵機制作用。指 導各地加強對網約車平臺企業的監管,加快數據交互,清理不 合規車輛和駕駛員。(十)著力促進小微型客車租賃健康發展。貫徹落實交通 運輸部《關于促進小微型客車租賃業健康發展的指導意見》,指 導各地加快制定配套實施措施,促進小微型客車租賃規范有序 發展。積極培育骨干小微型客車租賃企業,推動小微型客車租 賃與信息技術融合發展,完善租還車網絡,開展異地租還車業 務和“分時租賃”服務。(十一)著力規范互聯網租賃自行車發展。認真落實交通 運輸部等十部門《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指 導意見》,指導各地制定實施配套政策,推動互聯網租賃自行車 等新業態規范發展。聯合有關部門,切實加強對互聯網租賃自 行車的規范管理工作。四、全面提升運輸服務便民利民惠民水平(十二)統籌做好旅游黃金周、小長假運輸保障工作。凝 聚全行業力量,多措并舉,強化重點時段運輸組織、安全管理 和應急保障,為人民群眾回鄉、返程、旅游提供更加安全便捷 舒心的春運、“黃金周”、“小長假”等節假日出行服務。加強與 鐵路、民航等部門的工作對接,健全協調聯動機制,統籌安排運力調度和銜接,注重做好火車站、飛機場滯留旅客疏運工作。(十三)繼續辦好更貼近民生實事。繼續實施建制村通客 車工程,具備條件建制村基本實現通客車“全覆蓋”,有效保障 農村居民基本出行;大力推進“公交都市”創建,加快智能公 交和公交站場基礎設施建設,提升城市居民公交出行服務水平; 設區的市全部實現交通“一卡通”互聯互通,加快移動支付技 術在交通一卡通領域的推廣應用,實現便捷支付,擴大使用人 群;設區的市實現出租汽車 95128 約車“一號通”,方便群眾約 車出行,提升巡游出租車經濟和社會效益;全面推進汽車維修 電子健康檔案系統建設,在一、二類維修企業中推廣應用,一 類、二類維修企業汽車維修電子健康檔案系統覆蓋率分別達到 90%和 80%以上,實現部省系統數據有效聯通,提升汽車維修服 務滿意度;積極推進道路普通貨運車輛實現省域內異地檢測, 便利普通貨車檢測服務;推行行政許可網上辦理,11 個市和 80% 的縣級運管機構實現行政許可網上辦理,“讓數據多跑路、讓群 眾少跑腿”。五、全力確保運輸行業安全穩定(十四)加強安全生產基礎管理工作。組織開展道路運輸 安全生產改革發展行動計劃,完善道路運輸安全管理制度體系。 堅持安全生產例會制度,完善道路運輸安全檢查制度,建立道 路運輸事故分析制度。加強安全風險管控和安全隱患排查,著 力推進和規范企業安全生產標準化建設評價工作,“兩客一?!?企業和二級及以上汽車客運站安全生產標準化達標率達到 98%以上,一、二類維修企業、50 輛車以上的普貨運輸企業達標率達到 50%以上。推廣道路運輸安全生產監管標準化,規范安全 監管工作流程,明晰工作職責和具體任務,提升企業安全監管 的規范化水平。規范道路運輸企業和重點營運車輛掛牌安全監 管工作,定期檢查督導,有效減少一般事故,遏制較大事故, 杜絕重特大事故。推廣第三方安全生產監測、監控模式,更好 發揮保險機構在事故預防中的作用。嚴格落實交通運輸部《道 路客運接駁運輸管理辦法》,規范道路客運接駁運輸,完善接駁 運輸網絡,鼓勵開展分段式接駁,減少超長距離客運班線,降 低疲勞駕駛事故風險。嚴格營運駕駛員安全管理,強化教育和 考核,杜絕超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、駕駛途中抽煙和 接打手機等嚴重違法違規行為。落實《安全生產法》有關規定, 吊銷不符合安全生產條件道路運輸經營者的經營資質和從業人 員的從業資格。(十五)加強營運車輛安全技術管理。貫徹實施《營運客 車安全技術條件》標準,健全完善營運車輛準入管理體系,嚴 格營運客車安全達標準入管理。繼續實施道路運輸車輛動態監 管考核制度,定期通報結果,倒逼企業落實主體責任?!皟煽鸵??!敝攸c營運車輛強制安裝智能視頻監控報警、防碰撞和整車 安全運行監管技術裝備,安裝率達到 35%以上;已運行的“兩 客一?!避囕v要加快安全技術裝備改造升級。重點營運車輛動 態監控企業平臺連通率和車載終端入網率分別達到 100%,車載 終端上線率達到 98%以上,軌跡完好率達到 95%以上。落實《客運班車行李倉載貨運輸規范》,規范客車下置行李倉載貨業務。加強車輛維護管理,嚴格綜合性能檢測和車輛技術等級評定及 客運車輛安全例檢,嚴把車輛技術狀況關。(十六)加強運輸市場監督管理。要把打擊違法違規經營, 作為維護行業安全穩定的重大措施持續推進。建立和完善打擊 “黑車”非法營運長效機制,繼續開展打擊“黑車”非法營運 專項行動,形成制度化、常態化。認真履行運管機構源頭治超 職責,進一步加大日常巡查、重點巡查和專項巡查的力度和頻 次,加強突查暗訪,突出短途超限超載治理,提高源頭治超的 精準度和有效性,鞏固和發展源頭治超成果。從嚴落實“黑名 單”制度和“一超四罰”“聯合懲戒”等規定,保持源頭治超高 壓態勢。(十七)做好重點領域安保穩定工作。加強道路客運、道 路貨運、出租汽車、小微型客車租賃、互聯網租賃自行車等領 域不穩定風險監測分析研判。嚴格落實“三品”檢查、實名制 售票等制度規定,著力做好重點時段、重點線路、重大活動期 間道路運輸安保工作。進一步規范和加強道路客運、普貨、危 貨運輸應急隊伍建設,完善各類應急預案,開展應急演練,提 高快速反應和應急保障能力。實現行業不發生重大群體性上訪 事件,不發生營運車輛集體停運等重大事件,不發生重大惡性事件。六、扎實推進現代道路運輸服務治理體系建設(十八)加快推進政務服務信息化。圍繞構建一網聯通、數據準確、業務協同、共享應用的系統建設目標,加快推進道路運政管理信息系統數據整合,將各業務系統的運政數據進行 分類組織、歸集整合、清理存儲,實現數據整合和資源共享。 結合道路運輸管理新需求,拓展運政管理信息系統在網絡預約 出租汽車、小微客車租賃、“無車承運人”、車輛審驗、信用建 設、執法管理等服務功能。加強跨區域運政數據交互應用與協 同辦理,推動運政數據在統計分析、形勢研判、決策支撐等方 面的綜合應用。加快拓展 12328 電話系統服務范圍,推進聯網運行服務質量考評,提升 12328 電話系統回訪率和答復滿意率,12328 交通運輸服務監督電話人工接通率達到 95%以上,信息咨 詢類即時答復率達到 95%以上,平均等待時長不超過 25 秒。繼 續推進駕培數據交換與公共服務平臺建設,盡快實現駕校計時 平臺數據上傳省級監管平臺、省級監管平臺與全國平臺數據交 換。啟動建設危險貨物道路運輸安全監管系統省級工程,提升 危險貨物運輸安全監管能力。(十九)深化行業文明創建。鼓勵企業開展文明車站、文 明車隊、文明班組、文明線路、文明駕駛員、文明站務員、文 明示范窗口建設,重點推進 12328 交通運輸服務監督電話省、 市平臺“青年文明號”創建,努力在全行業創建更多的“小蜜 蜂”“蒲公英”“金鳳凰”等文明服務品牌。加強新聞宣傳工作, 辦好各級門戶網站、微信平臺和運政信息,利用報刊、電臺、 電視臺、網絡等新聞媒體,講好運輸故事、運管故事,唱響發 展主旋律,傳播改革正能量。進一步推進文明單位創建,規范機關管理,推行標準化服務,創優政務環境,選樹先進典型,辦好道德大講堂,開展文明執法、文明服務及各類社會公益活 動,樹立運管為民良好形象。(二十)推進法治運管建設。認真學習貫徹法律法規和部 門規章,強化法治思維,增強運用法治思維、法治方法分析和 解決問題的能力。認真做好道路運輸、城市客運地方性法規修 訂的調研和推進工作,深化“放管服效”改革,健全法律咨詢 制度,建立以信用管理為核心的新型監管模式,推動傳統行業 管理向現代行業治理轉型。(二十一)加強運管隊伍能力建設。加強運管干部培訓教 育,用黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想 武裝頭腦,增強運用新理念、新知識、新技術加強行業管理, 推進行業發展的能力。注重培養專業技術型和政策研究型人才, 努力適應新時代道路運輸發展的新要求。加強運管干部隊伍思 想作風建設,提高政治站位,強化運管人員的監督考核,嚴防 公路“三亂”和“吃拿卡要”等問題發生。關心基層運管干部 的工作和生活,特別是高度重視和認真推動解決基層運管經費 嚴重短缺問題,保障運管工作正常開展。七、著力推進全面從嚴治黨向縱深發展。(二十二)深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思 想。堅持把學習貫徹黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社 會主義思想作為當前和今后一個時期的一項重要政治任務,著力 在“學懂、弄通、做實”上下功夫,用科學理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。認真組織開展“不忘初心、牢記使命”主題教育,大力弘揚“紅船精神”,深入推進“兩學一做”學習教育常 態化制度化。繼續深入開展黨性教育和理想信念教育,積極探索 強化理想信念教育的方法途徑,善于運用觀看反腐廉政片、參觀 紅色教育基地、舉辦理想信念主題教育展覽、組織理論宣講和專 題輔導、采用短信微信提醒等方式,引導黨員干部站穩政治立場, 抵制錯誤思潮侵蝕,堅定理想信念,補足“精神之鈣”。(二十三)切實加強黨的建設。各級黨組織要認真履行管黨 治黨主體責任,牢固樹立“四個意識”,堅定“四個自信”,堅決 維護黨中央權威和集中統一領導,在政治立場、政治原則、政治 方向、政治道路上,同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一 致,維護核心,擁戴核心,緊跟核心,不折不扣貫徹落實黨中央 大政方針和省委省政府決策部署,確保政令暢通。加強基層黨支 部建設和黨員教育管理,嚴格執行“一黨章”“兩準則”“四條例”, 全面落實“三會一課”、組織生活會、民主生活會、民主評議黨 員、談心談話、主題黨日、黨費收繳管理等制度,探索黨員積分 制管理辦法,切實增強黨組織政治功能,提升黨組織的凝聚力和 戰斗力。嚴格落實民主集中制,堅持“三重一大”事項集體決策 制度,嚴格黨員領導干部雙層組織生活會制度,嚴肅黨內政治生 活,增強黨內政治生活的政治性、原則性、時代性和戰斗性。(二十四)深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作。堅決貫 徹落實習總書記關于進一步糾正“四風”、加強作風建設的重要 批示精神,以釘釘子精神落實中央八項規定精神和省委實施辦法及廳黨組、局黨委實施細則,持續整治“四風”問題,堅持把紀律和規矩挺在前面,強化不敢腐的威懾,扎牢不能腐的籠 子,增強不想腐的行動自覺,抓在經常、融入日常,以永遠在 路上的堅韌和執著,堅決同腐敗現象作斗爭。切實加強行政審 批、行政處罰、市場監管、招標采購等領域的黨風廉政建設和 反腐敗斗爭,鞏固拓展落實中央八項規定精神成果,立足抓早 抓小、防微杜漸,有效運用監督執紀問責“四種形態”,讓紅紅 臉、出出汗成為常態,真正讓干部職工知敬畏、存戒懼、守底 線,筑牢全面從嚴治黨的思想道德防線。自覺踐行領導干部廉 政承諾,發揮“頭雁效應”,管好自身、管好親屬、管好身邊人 員,不打招呼、不寫條子、不以權謀私,帶頭支持基層運管機 構依法行政,推進運管廉政文化建設,深刻汲取系統內外腐敗 案件教訓,警鐘長鳴,常抓不懈,引導運管干部自覺修身齊家, 時刻緊繃廉潔從政這根弦,堅決守住做人、處事、用權和交友 的底線,堅持做到自重自省自警自勵,創建廉潔運管。抄送:局直各單位、局機關各處(室)。山西省道路運輸管理局辦公室 2018 年 4 月 26 日印發

          各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委),公安廳(局),安全生產監督管理局:  為全面貫徹落實黨的十九大精神和《中共中央 國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》,牢固樹立生命至上、安全發展理念,提升道路運輸安全現代化治理能力,有效遏制和減少道路運輸安全事故的發生,切實保障人民群眾生命財產安全,經交通運輸部、公安部、應急管理部同意,現將《道路運輸安全生產工作計劃(2018—2020年)》印發給你們,請結合本地實際,認真抓好落實?! 〗煌ㄟ\輸部辦公廳 公安部辦公廳 應急管理部辦公廳  2018年6月13日 ?。ù思_發布)  道路運輸安全生產工作計劃(2018—2020年)  2018—2020年道路運輸安全生產工作的總體要求是:以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的十九大精神和《中共中央 國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》,牢固樹立生命至上、安全發展的理念,堅持安全發展、改革創新、源頭防范、系統治理、依法監管,不斷強化道路運輸安全監管、事故防范和應急處置措施,提升道路運輸安全現代化治理能力,堅決遏制重特大道路運輸安全事故,大幅減少較大道路運輸安全事故,確保道路運輸安全生產形勢穩中向好,為交通強國建設、全面建成小康社會提供堅實可靠的道路運輸安全保障。具體工作計劃如下:  一、推進道路運輸安全管理機制改革  1.完善責任體系,強化責任落實。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求,落實黨政領導干部安全生產責任制,理清道路運輸安全監管職責,依法依規建立權力清單、責任清單和監管工作規范,強化監管責任落實。健全安全生產責任考核機制,嚴格落實安全生產“一票否決”制度。健全道路運輸安全生產聯合約談制度,加強對事故多發或工作開展不力地區(單位)警示誡勉?! ?.創新監管機制,加強聯合共治。加強部門協同聯動,共同研究決定重大道路運輸安全生產問題。積極推進道路運輸安全生產信用體系建設,綜合運用信用中國、信用交通、安全生產失信聯合懲戒“黑名單”等載體,完善安全生產守信激勵和失信懲戒機制。建立道路運輸安全生產巡查制度,加大巡查督查和考核考察力度,堅持問責與整改并重,及時督促整改問題。發揮注冊安全工程師作用,調動行業協會等社會力量參與安全治理,形成部門協同共治、行業自覺落實、社會積極參與的良好氛圍?! ?.健全防控體系,抓好源頭治理。推動運輸企業建立健全隱患排查治理與安全風險自查自控管理制度,制定隱患排查與風險識別手冊,開展安全風險評估和危害辨識,落實安全操作規程,完善控制措施和應急預案,形成自我約束、持續改進的內生機制。建立健全隱患治理監督機制,對存在重大安全隱患的運輸企業實施掛牌督辦,督促及時消除安全隱患。深入推進運輸企業安全生產標準化建設,實現安全管理、操作行為、設施設備和作業環境的標準化?! ?.加強執法檢查,嚴厲打擊違法行為。加強交通事故多發路段和時段的管控,加大聯合執法力度,依法從嚴查處客貨運輸車輛“三超一疲勞”交通違法行為。深入推進治超聯合執法常態化、制度化,嚴格落實“一超四罰”措施。開展隧道交通違法行為集中整治,加大對交通流量較大、通行?;奋囕v較多等重點隧道交通秩序管控力度。加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度,提升執法檢查效能,提高企業違法違規代價?! ?.建立事故應急處置和調查處理協調機制。事故發生后,要做好協同配合,及時趕赴現場,做好現場保護,救助傷員,安撫家屬。加強事故信息共享,強化輿論引導,及時按規定上報事故情況。做好道路保暢和現場秩序管控,避免引發二次事故。加強事故原因調查分析,堵塞漏洞,依法依規從嚴查處相關責任人員和單位,避免類似事故再次發生?! ?.加強宣傳教育,接受社會監督。將道路運輸安全生產監督管理納入領導干部培訓內容,推進道路運輸安全文化建設,強化全民安全意識和法治意識。加強“兩客一?!?、重點營運貨車及農村地區駕駛員交通安全宣傳教育。充分利用12350、122、12328等服務監督電話和社會公共管理平臺舉報投訴渠道,完善投訴受理機制,發揮社會監督作用。組織開展“人人都是安全員”活動,積極拓展微信、微博、手機APP等舉報渠道,建立旅客和社會力量參與運輸安全監督的制度和激勵機制?! 《?、深化駕駛員素質教育工程  7.加強駕培監督管理,提升駕駛員素質。督促機動車駕駛培訓機構和教練員按照教學大綱規范施教,嚴格落實培訓內容和培訓學時要求。嚴肅考試紀律,嚴格考試標準,全面提升駕駛員職業素質。研究制定機動車駕駛培訓機構質量信譽考核辦法,加強教練員管理和機動車駕駛培訓質量監管。全面推進機動車駕駛培訓行業誠信體系建設,加強消費者權益保護。推廣使用全國統一標準的計算機計時培訓管理系統,建立省級駕駛培訓機構監管平臺,強化培訓過程動態監管,督促落實培訓學時,確保培訓信息真實有效。推進駕駛培訓機構監管平臺與考試系統聯網對接,實現駕駛培訓與考試信息共享,確保培訓與考試有效銜接。持續推進文明交通進駕?!拔鍌€一”活動?! ?.加強職業資格建設,提升從業人員素質。加快構建道路運輸職業資格制度,健全職業標準、職業資格考試、注冊管理、繼續教育、從業管理、國際互認制度等職業資格制度體系。充分發揮好職業資格制度作用,提升從業人員的獲得感和歸屬感。制定實施道路運輸企業主要負責人和安全生產管理人員考核管理制度?! ?.加強應急處置培訓,提升突發事件應對能力。指導運輸企業加強營運駕駛員防御性駕駛和應急處置培訓,強化典型事故案例警示教育,充分運用互聯網和移動終端等培訓教育方式,培養營運駕駛員掌握突發情況應對常識,提升營運駕駛員應急處置能力。積極推動大型客貨車駕駛員職業教育,從源頭上把好營運駕駛員安全素質關?! ∪?、切實強化營運車輛安全技術管理  10.嚴格營運車輛安全技術管理。嚴格執行《機動車運行安全技術條件》(GB7258—2017)、《汽車、掛車及列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589—2016)、《營運客車安全技術條件》(JT/T1094—2016)、《營運貨車安全技術條件 第1部分:載貨汽車》(JT/T1178.1—2018)等相關標準和文件要求,嚴把新進入道路運輸市場車輛的安全技術管理關口,不得為不符合標準的車輛辦理營運手續?! ?1.深入推進貨運車型標準化工作。持續做好車輛運輸車治理工作,督促不合規車輛運輸車按要求退出市場。加強超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車監管,重點整治低平板半掛車車貨總質量超過限載標準和假牌套牌行為。開展常壓罐體危險貨物罐車專項治理工作?! ?2.切實加強“營轉非”客車安全管理。鼓勵客運企業提前報廢更新老舊客車,并對購買“營轉非”客車的單位資格條件進行審核把關,引導“營轉非”客車作為企事業單位自備車輛使用。嚴厲打擊“營轉非”客車非法營運和“三超一疲勞”等嚴重交通違法行為?! ∷?、強化重點領域運輸安全規范化管理  13.貫徹落實《道路旅客運輸企業安全管理規范》。組織開展宣貫培訓,督促道路客運企業嚴格落實安全基礎保障、駕駛員管理、車輛管理、動態監控、運輸組織、風險管控和隱患排查等管理要求。加強聯合督導檢查,督促指導道路客運企業對照《道路旅客運輸企業安全管理規范》的內容和要求,逐條逐款進行落實和整改,確?!兜缆仿每瓦\輸企業安全管理規范》真正落地實施,發揮效果?! ?4.規范旅游包車客運安全管理。依托包車客運管理信息系統,規范旅游包車客運標志牌管理,完善客運標志牌的申領、核發流程,嚴格實施省際包車客運標志牌信息化備案管理,逐步推進省內(含市際、縣際、縣內)旅游包車信息化管理。加強與旅游管理部門的配合銜接,推進旅行社、導游和旅游客運企業及駕駛員等信息共享和社會公開,接受社會監督。加強聯合執法,嚴格查處旅游包車無證經營、超范圍經營、未按包車客運標志牌載明事項運行等違規行為,嚴禁違規發放空白包車證?! ?5.切實加強長途客運安全管理。加快推進道路客運結構調整,鼓勵客運企業集約化、規?;?、公司化經營。嚴格落實《道路客運接駁運輸管理辦法(試行)》,規范長途客運接駁運輸管理,積極推進分段式接駁運輸,通過不同企業間聯程聯運或同一企業換車換駕駛員等接駁運輸方式,逐步實現駕駛員和車輛當日往返。加強長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或接駁運輸工作的監督檢查,促進長途客運規范化運行。支持客運企業在客運班線起訖地間按需求和有關規定增加配客點,規范站外上下客行為,保障旅客安全便捷出行?! ?6.切實加強農村客運安全管理。嚴格按照《農村道路旅客運輸班線通行條件審核規則》要求,建立健全農村客運班車通行條件聯合審核機制。引導農村客運經營者更新鄉村公路營運客車推薦車型,引導農民群眾乘坐具備資質的農村客運車輛。鼓勵農村客運經營者安裝衛星定位裝置和視頻監控裝置,提升農村客運車輛動態管理水平?! ?7.加強危險貨物道路運輸安全監管。嚴格落實《反恐怖主義法》《危險貨物道路運輸規則》及危險貨物道路運輸安全管理辦法規定,提升危險貨物道路運輸企業和?;飞a、經營、使用、儲存企業的安全管理水平。嚴格落實危險貨物道路運輸駕駛員從業資格培訓大綱和考試大綱,強化實際操作培訓考試把關。加快推進危險貨物道路運輸安全監管系統建設,并與部級危險貨物道路運輸安全監管系統對接,加快實現危險貨物電子運單、罐體檢測報告、監督檢查等監管信息全國聯網。加強危險化學品生產、儲存、經營企業的安全管理,嚴格執行托運及充裝查驗、登記制度,嚴禁向個人或不具備危險貨物道路運輸資質的企業和車輛托運、充裝危險貨物?! ?8.加強汽車客運站安全管理。嚴格落實《反恐怖主義法》《汽車客運站安全生產規范》,以及“三不進站、六不出站”等安全管理制度,加強道路客運安全源頭管理。強化安檢人員專業素質培訓,落實安全檢查標準規范,推動安檢設施設備更新升級,提升旅客進站安檢效率和服務質量。嚴格執行省際、市際道路客運班線實名制售檢票制度?! ∥?、提升公路基礎設施安全保障水平  19.深入開展公路隧道風險防控專項行動。以高速公路上的長隧道、特長隧道、“兩客一?!避囕v和交通流量大的隧道、發生過較大事故和火災事故的隧道,以及單洞雙向通行的隧道為重點,嚴格落實公路隧道運營相關法規規章和標準規范,認真清查影響隧道設施設備使用、交通安全管理、安全運營等關鍵問題,確保洞口設施設置規范、防護有效,照明設施齊全、功能完備,洞內設施性能合規、運轉正常?! ?0.深入開展公路安全專項工程。加強公路建設階段的安全評價和養護階段的風險評估,以普通國省干線公路和縣鄉公路的護欄、標志標線等設施為重點,深入開展現有公路安全生命防護工程。以國省干線公路四、五類橋梁為重點,深入開展危橋改造工程。以山嶺重丘區二級及以下國省干線公路路段為重點,深入開展干線公路災害防治工程。專項工程實施完成后,按程序組織工程驗收,確保實施效果符合要求?! ×?、提升營運車輛動態監管能力  21.健全聯網聯控分級分類監管制度。完善動態監控抽查制度,建立抽查結果及時通報和信息共享機制,層層傳導監管壓力。推進公安、交通運輸部門數據實現交換共享,強化大數據分析應用,加強分級分類監管,突出對安全管理不規范、駕駛員違法行為突出企業的監管。指導運輸企業搭建動態監控與駕駛員管理、機務管理、運輸組織等綜合運營安全管理信息平臺,提升運輸企業安全管理信息化水平?! ?2.強化聯網聯控系統功能拓展應用。積極推廣第三方動態監控平臺,對“兩客一?!避囕v和重型貨車開展動態監測服務,為政府管理部門履行監管責任和運輸企業履行安全生產主體責任提供技術支撐。推動將“兩客一?!避囕v超速、疲勞駕駛、違法違規接駁運輸、站外攬客等重點動態監控報警納入聯合信用懲戒范圍,形成部門監管合力?! ∑?、大力實施科技興安  23.積極做好主動智能防控技術的推廣應用。加快關鍵技術研發和轉化應用,積極做好智能輔助駕駛技術在營運車輛上的推廣使用,提升現代化信息技術與道路運輸安全生產融合度。充分發揮市場機制,按照國家有關要求,督促新進入道路運輸市場的“兩客一?!避囕v安裝使用智能視頻監控系統,鼓勵在用“兩客一?!避囕v安裝使用智能視頻監控系統?! ?4.利用大數據提升決策支持水平。加強安全生產形勢分析,開展道路運輸安全重特大事故深度挖掘分析,深入查找薄弱環節和管理漏洞,為加強行業安全管理和修改完善相關政策制度提供支撐。堅持問題導向,不斷完善法規制度和標準規范,改進安全管理和事故預防機制。組建專家團隊,發揮專家技術優勢,加強事故調查和督導檢查的技術支撐?! ?5.加大交通應急科技應用。大力推進公路大型專業機械設備配備,全面提升冰雪天氣鏟雪除冰能力。配合氣象部門加強雨雪天氣特別是團霧監測預警技術研究和裝備建設,在團霧多發的高速公路路段推廣智能引導系統。推進跨部門交通應急和事故救援體系建設,完善交通應急管理機制,提高應急響應和聯動救援效率。積極開展隧道安全風險管控科技研發和新技術應用,加強特長隧道、長隧道群視頻監控系統建設,推廣智能化監控技術,提升隧道防控安全風險能力?! 「鞯匾袑嵦岣咚枷胝J識,牢固樹立安全生產紅線意識、底線思維,積極推動道路運輸安全生產工作融入地方政府年度工作部署,強化人力、物力和財力保障,切實把各項部署落實到位。一是盡快制定實施方案,分年度明確工作重點和推進時間節點。二是依據部門法定職責,明確任務分工,加強部門協調配合,完善聯動機制,合力推進工作落實。三是加強跟蹤指導,定期聯合開展督導檢查或互查,定期評估工作落實效果。四是做好活動宣傳,加強輿論引導,宣傳先進典型,曝光安全隱患,營造良好活動氛圍?! 「鞯貙嵤┓桨刚堄?018年7月底前分別報交通運輸部、公安部、應急管理部。每年12月25日前將本地道路運輸安全生產工作計劃落實情況分別報交通運輸部、公安部、應急管理部?! ÷撓捣绞剑骸 〗煌ㄟ\輸部運輸服務司 李 強 010-65292753;  公安部交通管理局   王政新 010-66263414;  應急管理部      顏 彬 010-64464002。 抄送:各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團道路運輸管理局(處)。
          資訊 Informations
          聯系方式Contact
          地 址:重慶市渝北區互聯網產業園5棟2樓 業務咨詢:15928242753 技術服務:15023660568 咨詢Q Q:394904522 郵 箱:engineerstar@163.com

          <nobr id="ggcrp"><address id="ggcrp"><dd id="ggcrp"></dd></address></nobr>
        1. <tbody id="ggcrp"><div id="ggcrp"><address id="ggcrp"></address></div></tbody>
          <track id="ggcrp"></track>